Vlad Krasen
0 
2480
210
Galerie obrázků: Malá auta Toto závodní auto používá konfiguraci „pulec“, díky čemuž je díky zatáčkám stabilnější. Prohlédněte si další obrázky malých aut. -iStockphoto.com/David Parsons V 80. letech 19. století německý vynálezce Karl B-enz vyvinul to, co je nyní považováno za první skutečně moderní automobil; howeve-r, to nebyl jen pokus připoutat motor k koňským povozem. Ve skutečnosti tento první automobil měl spoustu funkcí, které máme dnes na vozech - plné odpružení, gumové pneumatiky, převodovka a dokonce i motor s baterií a zapalovací svíčky.
Ale byl tam jeden obrovský rozdíl mezi Benz Patent Motor Wagen a drtivou většinou automobilů na silnici: měl tři kola.
-Benz chtěl vytvořit vozidlo se čtyřmi koly, ale jednoduše nemohl vyvinout řídicí systém, o kterém si myslel, že je dostačující, a tak připojil motor ke dvěma kolům vzadu a umístil jedno dopředu, které bylo ovládáno vodorovnou lištou.
První vůz na světě mohl být tříkolka nebo trojkolka, ale v žádném případě to nebylo poslední. Ve skutečnosti byly na silnicích kdysi velmi běžná tříkolová auta, a dokonce je vyrobili i někteří větší výrobci automobilů, jako jsou Mazda a BMW. Dnes jsou tříkolky stále na cestě a automobilové společnosti nadále vyrábějí exotické koncepční automobily s pouhými třemi koly. Ale proč vlastně vyrobit vozidlo se třemi koly? Jaký to má smysl?
-
Mezi výhody patří potenciál pro menší velikost, zlevnění dopravy, jednodušší a ještě úspornější využití paliva. Mnoho z nich zaplňuje mezeru mezi autem a motocyklem a nabízí balíček, který je lehký a ovladatelný jako motocykl, ale přesto má výhody sedadel a ochrany automobilu. Také se mohou pochlubit vylepšenou aerodynamikou díky svému přirozeně trojúhelníkovému tvaru, avšak s jedním menším kolem nejsou některé konstrukce tak stabilní, a proto jsou náchylnější k převrácení než konvenční čtyřkolová auta.
Existuje jich však spousta. Některé jsou malé automobily, jiné jsou lehká nákladní vozidla nebo užitková vozidla a jiné jsou čistě výkonné stroje, které nejsou na rozdíl od velkých motokár a motocyklů. Někteří mají dvě kola vpředu, jiná mají jen jedno. Konstrukce jsou stejně široce rozmanité jako Reliant Robin, sniper-nosed tříkolový, který vypadá hodně jako klaun, na Campagna Motors T-Rex, který může zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 km) za hodinu) asi za čtyři sekundy.
V tomto článku se dozvíme o historii tříkolových vozidel a získáme představu o různých trojkolkách, které jsou tam venku. Také se podíváme na to, jak vlastnit jeden může být jednodušší, než si myslíte.