Phillip Hopkins
0 
932
109
Výrobci vyrábějí osobní a nákladní automobily, aby vyhověli specifickým tažným kapacitám. Tsolo / Getty Images Už léta jste šetřili lesklý rybářský člun s hloubkou ostrosti 24 metrů (7,3 metru). Vybrali jste model, vybrali jméno a dokonce jste si koupili novou krabici na nářadí, abyste s ním mohli jít. Jediným problémem je, že je to hodně. Váš malý náklaďák a přívěs táhl kolem vašeho starého člunu v pořádku, ale tato nová loď vypadá jako Titanic ve srovnání se starou lodí.
Podle manuálu majitele váží loď 5 000 liber (2 267 kilogramů) - a to bez přidané hmotnosti vybavení a jídla, které plánujete uložit. Po nahlédnutí do návodu k obsluze vašeho nákladního vozu zjistíte - do velké míry zděšení -, že tažná kapacita vozidla dosahuje maximální hodnoty 4 000 liber (1 814 kilogramů). Ale pokud si myslíte, že můžete tento problém napravit zvýšením tažné kapacity vozíku, nemáte štěstí.
Co přesně je kapacita vlečení? Výrobci staví osobní a nákladní automobily, aby splnili konkrétní požadavky Hrubá hmotnost vozidla (GVWR). Toto hodnocení definuje množství hmotnosti nákladu uvnitř vozidel (tj. Cestujících) a hmotnosti přívěsu. Nápravy, odpružení, brzdový systém, řízení a další vnitřní ovládací prvky jsou konstruovány v souladu s tímto GVWR. Protože vozidla jsou speciálně vyráběna s nastavenou tažnou kapacitou, nemůžete změnit hodnocení, aniž byste museli vozidlo přepracovat. Některá vozidla také nemusí být určena pro tažení vůbec. V takovém případě jste rozhodně nemohli zvýšit svou tažnou sílu.
Abychom lépe porozuměli tomu, co je součástí GVWR, pojďme se podívat na tři primární metriky, které jej určují:
- Základna pohotovostní hmotnost: hmotnost prázdného vozidla
- Hmotnost nákladu: hmotnost všeho, co vložíte dovnitř a připevníte na vnější stranu vozidla
- Přípustné užitečné zatížení: další hmotnost, kterou může vaše vozidlo nést, zjištěná odečtením hmotnosti vašeho nákladu od GVWR
-Ne všechna naděje je zcela ztracena při přepravě těžších nákladů. Pokud vlastníte vozidlo s vysokou tažnou kapacitou, můžete mít některé možnosti s rozložením závěsu a hmotnosti. Dokud požadované užitečné zatížení nepřesáhne GVWR, může závěs pátého kola nebo závěs gooseneck zlepšit váš limit zatížení závěsu. Zatížení přívěsu je množství hmotnosti, které přívěs přívěsu umožňuje. Systémy rozložení hmotnosti mohou také přesunout hmotnost z přední strany závěsu a zadní části tažného vozidla na všechny nápravy vozidla a přívěsu [zdroj: etrailer]. Pamatujte, že to nezvýší tažnou kapacitu vozidla; to se týká pouze tažného zařízení, které musí stále odpovídat tažné kapacitě vozidla.
Nezapomeňte zůstat v GVWR vašeho vozu nebo nákladního automobilu, ať už se rozhodnete jakékoli změny tažného zařízení nebo rozložení hmotnosti. Překročení kapacity vlečení je nebezpečnou hazardní hrou, protože snižuje ovládání brzdy a řízení. Posuňte limit příliš daleko a mohli byste nakonec zavolat odtahový vůz, abyste odnesli svůj celkový vůz a přívěs.
Chcete-li najít odpovědi na více vašich tažných otázek, přejděte na odkazy na následující stránce.
Související články
- Jak špatné je, když tahám více, než je kapacita tažného vozidla?
- Jak fungují nadváhy
- 10 tipů pro snadné odtahování
- Top 10 Tažná rizika, která musíte mít na paměti
- 5 směšně těžkých odtahových prací
- Jak fungují husí krk
- Jak fungují závěsy pátého kola
- Použití zrcátek při tažení
- Předávání při tažení
- Řazení při tažení
- Brzdění při tažení
- Jak se otočit při tažení
Další skvělé odkazy
- Edmunds: Top 10 vozidel pro odtahování
- etrailer: Tipy, jak odtáhnout přívěs
- Národní správa silničního provozu: Odtahování přívěsu
Prameny
- Schreib, Larry. "Úpravy tažení kamionu: Co je třeba vědět, než začnete táhnout." Sportovní vůz. (6. listopadu 2008) http://www.sporttruck.com/techarticles/truck_towing_modifications/index.html
- "Tipy, jak odtáhnout přívěs." etrailer.com. (6. listopadu 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
- "Top 10 vozidel pro tažení." Edmunds. (6. listopadu 2008) http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/102426/article.html
-