McMullen Deuces Profil Hot Rod

Tom McMullen se stal jednou z nejdůležitějších osobností v historii horkých jízd a jeho plamenem McMullen Deuce roadsters vždy symbolizovali nezvyklou duši koníčka.

Na konci padesátých let začal McMullen žhavit jako teenager, v polovině šedesátých let se stal specialistou na elektroinstalaci a na konci 60. let založil vydavatelskou společnost..

Tom McMullen koupil svůj první hot rod, highster roadster z roku 1932, v roce 1958. Vybaven 283-cid Chevy malým blokem a dvouválcovým carbem, vůz fungoval dobře, ale Tom chtěl víc.

V roce 1962 byl vůz jedinečnou kombinací síly a stylu. Malý blok, nyní 301 krychlových palců, byl vybaven ventilátorem GMC 4-71. Halibrandova rychlá výměna a padák zůstali venku a mezi rohy předního rámu seděl tlakový Měsíční tank.

Odvážné plameny, které položil Ed Roth a nastriekal McMullen, v kombinaci s Rothem aplikovaným pruhováním, aby vozu dodal vzhled tváře, který přitahoval mladé lidi, když se objevil na obálce z dubna 1963 Hot Rod časopis.

V tuto chvíli McMullen otevřel společnost s elektrickým vedením ulice. Lackluster business vyzval jej, aby dělal články o časopisech na volné noze a použil jeho Deuce jako morče.

Přidal Chevy 327 a závodil s autem na místních dragstripech a El Mirage, kde v roce 1964 vydal rekord A / Street Roadster 167 mph.

Dále Tom nainstaloval divoký klín Ford 427, díky němuž bylo auto příliš chlupaté pro použití na ulici. Po zahájení své další činnosti (stavba zakázkových dílů pro motocykly Harley-Davidson) ztratil zájem o hot rod a nakonec jej prodal v roce 1969.

Založil McMullen Street Rodder časopis v roce 1972, a postavil nový Deuce v roce 1976 jako auto projektu časopisu. Horký prut nazvaný „The Ultimate Roadster“ používal nejmodernější technologii sedmdesátých let, ale postrádal ochrannou známku Měsíční tank a padák.

Tento skutečný ocelový roadster představoval digitální měřidla, zapalování kreditní karty, plně nezávislé zavěšení a 350-cid Chevy malý blok V-8 se suchým mazáním oleje a hlavami Moser DOHC. Tom toto auto prodal na začátku 80. let.

McMullen postavil svůj třetí Deuce v roce 1991, opět pro Street Rodder. Tento, postavený pomocí rámových kolejnic a karoserie ze skleněných vláken, zachytil vzhled původního McMullen Deuce, jak se objevil v roce 1964. McMullen řídil jeho finální Deuce, dokud nebyl zabit při havárii letadla v roce 1995.

 Hot Rod Galerie obrázků

Další verze McMullenovy Deuce byla postavena v roce 1997 na památku 25. výročí založení společnosti Street Rodder. Zaměstnanci maga-zinu se snažili zachytit ducha originálu, ačkoli ho postavili pomocí skleněného vlákna a rámu s náhradními díly místo skutečné oceli Deuce.

Původní Deuce prošel mnoha majiteli, dokud se nedostal do rukou Jorge Zaragozy v roce 2002. Zaragoza nechal Roy Brizio Street Rods v San Franciscu obnovit auto tak, jak se zdálo, když bylo na obálce dubna 1963 Hot Rod.

Obnova trvala asi rok a McMullen Deuce je stejně dobrý, ne-li lepší než kdy předtím.

Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:

• Historie horkých prutů
• Profily vlastních automobilů
• Profily Hot Rod