Vova Krasen
0 
2357
454
Některé z mnoha světel najdete na palubní desce Toyota Highlander Hybrid. Kultura vozu / obrázky Getty Pokud je váš vůz vybaven systémem sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), pravděpodobně jste čelili obávané výstražné kontrolce „nízkého tlaku v pneumatice“ (obvykle obrázek podkovy s vykřičníkem uprostřed!) Často řidiči vidí najednou uptick v oznámení, když počasí chladno. Tento nepříjemný a často špatně načasovaný výskyt vás možná zajímá, co dává? A musím jít naplnit pneumatiky?
„Při každém poklesu teploty o 10 stupňů se tlak v pneumatikách sníží o 1–2 PSI,“ pošle e-mail Rich Rich, výkonný ředitel Rady pro péči o automobil. PSI znamená libry na čtvereční palec a je běžnou jednotkou pro měření tlaku. "Chladně se zmenšuje - v podstatě se teplo rozšiřuje. V této roční době je pro motoristy typické, že dostávají varování TPMS a potom se obávají o své pneumatiky." V tomto případě se zmenšuje objem vzduchu díky chladnému počasí. Méně vzduchu se tak rovná méně dobře naplněným pneumatikám.
Výstražná ikona systému monitorování tlaku v pneumatikách, kterou nařídila Národní správa bezpečnosti silničního provozu. Wikipedia To, že se jedná o běžný výskyt, neznamená, že byste ho měli ignorovat. „Lidé to často uvidí ráno, když je nejchladnější. Pokud se teplota zahřeje, světlo by se mohlo zhasnout, ale je pravděpodobné, že pneumatiky budou stále podhustené o několik PSI,“ dodává White.
Systém TPMS neustále kontroluje tlak vzduchu pomocí malých senzorů uvnitř vzduchových stopek pneumatiky, vysvětluje Jason Lancaster, odborník na auto a zakladatel webu AccurateAutoAdvice. Tyto systémy, i když jsou dobře zamýšlené, nejsou vždy úplně přesné a mohou být vypnuty až o tolik jako 2 PSI, říká e-mailem.
Ale i když může být lákavé ignorovat toto blikající světlo a jít po vaší veselé cestě, nedoporučuje to. „Když uvidíte varování o tlaku v pneumatikách, nejlepší je udělat rychlou kontrolu tlaku v pneumatikách,“ říká a poznamenává, že digitální měřidla pneumatik jsou mnohem přesnější než ty, které se nacházejí na mnoha čerpacích stanicích. "Pokud váš měřič říká, že máte 32 PSI v každé pneumatice (nebo jste v rámci 1 PSI z tohoto čísla), můžete ignorovat světlo. Když to řekl, je pošetilé ignorovat světlo, pokud jste nekontrolovali Tlak v pneumatice. Možná byste velmi dobře měli pneumatiku s otvorem, takže je vždycky chytré zkontrolovat. “
Pokud přidáte vzduch a problém přetrvává, přejděte k opravě do mechaniků nebo pneumatik. A zkontrolujte své pneumatiky každý měsíc, abyste maximalizovali zdravotní stav pneumatik a včas zjistili problémy. Nejlepší čas na to je ráno, nebo když vaše vozidlo nejezdí za několik hodin. Pneumatiky by měly být „studené“, aby poskytovaly co nejpřesnější údaje. Nejste si jisti, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách? Navštivte průvodce DMV krok za krokem.
Pokud chcete zabránit světelnému vzhledu na prvním místě, Lancaster říká, že můžete udělat několik věcí:
- Pneumatiky můžete nafouknout o 2 nebo 3 PSI, například na 35 PSI, namísto doporučených 32 PSI. „Nevýhodou nadměrné nafouknutí je, že se vaše pneumatiky budou opotřebovat o něco rychleji - a vaše auto bude jezdit trochu drsněji - ale rozdíl je zanedbatelný. Osobně to je moje řešení tohoto problému,“ říká.
- Můžete také nahustit pneumatiky pneumatikami namísto běžného starého vzduchu. "Dusík se nerozšiřuje nebo smršťuje tak rychle jako normální vzduch, a dusíkové stroje také" suší "dusík, takže uvnitř pneumatiky nejsou vodní páry. Je to vodní pára, která způsobuje velké tlakové poklesy," říká Lancaster. „Většina obchodů s pneumatikami nabízí během instalace nafukování dusíku, takže se musíte při nákupu rozhodnout.“
Poslední redakční aktualizace 13. listopadu 2019 16:56:22.