Jacob Hoover
0 
2393
125
Auto tech Becky McInnis po výměně nafukovacího modulu na Toyota Tundra v roce 2003 znovu nafoukne airbag. John Patriquin / Portland Press Herald prostřednictvím Getty Images Stahování nastane, když se u produktu objeví výrobní vada nebo problém s kvalitou. Aby mohla být chyba stažena z trhu, musí být pro uživatele bezpečnostním problémem a může být způsobena jakoukoli částí produktu nebo způsobem, jakým byl produkt navržen nebo sestaven. Hračky pro děti a kontaminované potraviny jsou dvě běžně připomínané kategorie. Takže auta nejsou jedinými produkty, které si vzpomínáte, ale závažnost stažení z populárního modelu automobilu znamená, že to bude pravděpodobně ve zprávách hodně. V závislosti na tom, jak se výrobce automobilů rozhodne zvládnout situaci, kdy se má stáhnout, může společnost vyjít vypadat jako hrdina nebo darebák. Stručně řečeno, je pravda, že výrobci automobilů mohou často známou závadu na chvíli ignorovat. Ale to neznamená, že s tím budou navždy pryč. Pojďme to vysvětlit.
Výrobce automobilu se obvykle, ale ne vždy, dozví o problému kontroly kvality poměrně rychle. Obecně lidé přicházejí do servisních středisek prodejců s podobnými záhadnými příznaky. Jakmile se data začnou hromadit, automobilová společnost se podívá na situaci a snaží se přijít na to, co se pokazilo a jak je opravit. Poté mají dvě možnosti: mohou dobrovolně stáhnout, upozornit majitele postižených aut, aby šli do nejbližšího autorizovaného servisu a nechali si je opravit zdarma. Nebo mohou doufat, že problém prostě zmizí.
Problém nikdy opravdu nezmizí. Místo toho vláda vstoupí. Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) je vládní agenturou, která dohlíží na otázky kvality a bezpečnosti automobilů. Pokud vlastníte auto, o kterém se domníváte, že je vada související s bezpečností, a myslíte si, že to lidé v servisním středisku vašeho prodejce neberou vážně, dalším krokem je kontaktovat NHTSA. NHTSA zkoumá každou jednotlivou stížnost, kterou obdrží, ale neexistují žádná stanovená kritéria pro úplné vyšetřování; bere se případ od případu. Čím více stížností NHTSA dostává na konkrétní problém, tím je pravděpodobnější, že budou vyšetřovány. Pokud NHTSA zjistí, že auto nesplňuje minimální federální bezpečnostní standardy nebo že existuje bezpečnostní chyba související s výrobou automobilu, vláda může nutit automobilovou společnost, aby vydala odvolání.
Proč by tedy měl přijít výrobce automobilů a vydat dobrovolné stažení, pokud by se s ním mohla dostat? Koneckonců, automobilové vzpomínky jsou tak běžné, že většina lidí na nich nebývá [zdroj: Gorzelany]. Je to proto, že je v nejlepším zájmu výrobce nechat vadné vozy vyjmout z cesty a opravit před tím, než způsobí havárie, zranění nebo smrt. A pokud vláda zjistí, že se výrobce pokusil skrýt nedostatky nebo byl jinak nečestný v otázkách bezpečnosti, které si zaslouží stažení, může společnost čelit obvinění z trestné činnosti, statným pokutám a tunám nelichotivých titulků.
Související články
- Můžete opravdu předběhnout výbuch?
- 10 nejhorších vad výroby vozidel
- Jsou moderní auta méně problematická?
- Díky novým technologiím jsou automobily méně bezpečné?
- Jak Automotive připomíná práci
- Jak fungují hodnocení NHTSA
Prameny
- Gorzelany, Jim. "Automobilky s nejnižší (a nejvyšší) rychlostí vyvolání." Forbes. 26. března 2014. (10. dubna 2015) http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2014/03/26/automakers-with- the-lowest-and-highest-recall-rates/
- Ministerstvo dopravy USA. „Vady a bezpečnost motorového vozidla připomínají: Co by měl vědět každý majitel vozidla.“ (10. dubna 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallprocess.cfm
- Ministerstvo dopravy USA. "Proces NHTSA pro vydání odvolání." (10. dubna 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/RecallProcess