Phillip Hopkins
0 
3202
853
Zakladatel Tesla a generální ředitel Elon Musk právě zaplatili vzácný poklonu svému vlastnímu druhu a minulý týden na Twitteru označili lidi za „podhodnocené“..
Co přineslo toto poněkud ohromující ocenění? Musk nařídil Teslovi, aby přijal pokročilou automatizaci jako montážní linku pro Teslaův nový sedan, elektrické auto modelu 3. Ale teď, když Tesla zaostává ve výrobě automobilů, jeho zákazníci na čekací listině zavrčeli.
„Ano, nadměrná automatizace v Tesle byla chyba,“ napsal Musk v tweetu z 13. dubna. "Abych byl přesný, má chyba. Lidé jsou podceňováni." [Super inteligentní stroje: 7 robotických budoucnosti]
Model 3 je podle CBS News prvním výrobcem elektřiny vyráběným sériově v Tesle. Jeho cenově dostupnější cenovka, začínající na 35 000 USD, přiměla mnoho lidí, aby si ji předobjednali, a společnost odpověděla, že bude vyrábět 5 000 nových aut každý týden.
Skutečný výstup však byl mnohem nižší. Na konci března dosáhl Tesla podle USA Today výrobního tempa 2 000 automobilů týdně. Součástí příčiny zpoždění výroby je technologie v závodě ve Fremontu v Kalifornii, řekl Musk. Ve skutečnosti je montážní linka modelu 3 považována za jednu z nejvíce robotických automobilů na planetě, informoval CBS News.
„Do modelu 3 jsme vložili příliš mnoho nových technologií najednou,“ řekl Musk Gayle Kingovi, hostitelovi „CBS This Morning“.
Musk dodal, že místo zrychlení výroby modelu 3 ji roboti ve skutečnosti zpomalili. "Měli jsme tu bláznivou, komplexní síť dopravních pásů ... a nefungovalo to, takže jsme se toho celého zbavili," řekl..
Musk nyní v posledních týdnech podruhé přikázal společnosti pozastavit výrobu modelu 3. Dočasné zastavení pomůže společnosti Tesla „zlepšit automatizaci a systematicky řešit úzká místa s cílem zvýšit produkci,“ uvedla společnost USA Today..
Musk řekl, že spí v továrně Model 3, aby mohl udělat více práce. Pohovka je tak úzká, že jednou spal na podlaze, řekl CBS.
Zde musíme souhlasit s Muskem: Lidé mohou být podceňováni, ale spánek na podlaze rozhodně není.
Původní článek o .