Jak fungují válečky na uhlí

Válcování uhlí (jako koníček bez motoristického sportu) je záměrný pokus o znečišťování životního prostředí a odpadního paliva. (Se svolením Ohio Coal Rollers)

Rolling uhlí začalo, když lidé s velkými dieselovými kamiony pořádali soutěže, aby zjistili, jehož kamion by mohl tahat nejtěžší věci na nejdelší vzdálenost, ale z velké části se tento dav držel sám pro sebe a omezoval své koníčky na organizované akce. Malé děti sledovaly velké děti, a pak si v určitém okamžiku malé děti uvědomily, že nadměrné mraky vyhořelého fosilního paliva mají sklon k tomu, že se liberálové trochu obtěžují. Nyní se válcování uhlí odešlo od krajského veletrhu k veřejným silnicím, a to vše za to, aby se lidé rozhněvali.

Válcování uhlí se provádí vytlačováním více motorové nafty do motoru, než dokáže motor zvládnout, a koordinuje jeho uvolnění, aby získala co největší pozornost. Uhelné válce se zaměřují na ekologická auta, zejména na Prius, za předpokladu, že řidiči takových automobilů se liberálně naklánějí, a proto se pravděpodobně nejvíce dotknou. Na veřejných silnicích je tento koníček nezákonný, protože kamion vyzařující tolik kouře porušuje zákon o čistém vzduchu. Existuje několik různých způsobů, jak upravit vůz tak, aby byl připraven na válcování uhlí, ale kdokoli, kdo to dělá, téměř jistě vzdoruje předpisům Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) odstraněním filtru pevných částic nafty, který snižuje nečistoty ve výfukových plynech. Kromě znečišťování životního prostředí (což je prakticky celý bod), EPA znovu opakuje, že chemické látky mohou způsobovat těžké astma a mohou také zhoršovat stávající srdeční a respirační stavy, a to dokonce až do okamžiku smrti [zdroj: Bigelow]. Emise černého uhlíku, typ vzniklý z válcování uhlí, je jednou z nejtoxičtějších typů znečišťujících látek ve vzduchu a jednou z nejvlivnějších příčin změny klimatu. Toxiny získané z dieselového kouře vedou každý rok k 21 000 předčasným úmrtím [zdroj: Kulze]. Některé státy mají horké linky speciálně pro hlášení vozidel, která emitují „nadměrný“ kouř; dokonce Texas má pokutu za knihy, až do $ 350 [zdroj: DeMorro].

Zatím se zdá, že na válcování uhlí existuje jen několik skutečných důsledků. Prosazování těchto pravidel se provádí na vyšší úrovni v tom, že je nezákonné vyrábět, prodávat nebo instalovat součásti, které umožňují vozidlu potlačit federálně pověřené kontroly emisí, nebo to, co EPA nazývá „odpojovací zařízení“. Jedním příkladem je upgrade počítačového čipu nebo softwaru, který mění načasování zapalování. EPA naopak připouští, že účelem vyřazovacího zařízení není potlačit emisní kontroly; je to jen to, že prvořadá regulace emisí je nezbytným vedlejším účinkem k dosažení požadovaného zvýšení výkonu motoru. Jinými slovy, EPA neběží ve skupinových vozech pronásledujících pachatele, ale budou „stíhat případy, kdy dojde k významné nebo bezprostřední újmě“ [zdroj: Ballaban]. Abychom byli spravedliví, lidé s benzínovými vozy instalují tyto druhy upgradů stále. Je to jen to, že vedlejší účinky, které by mohly být měřitelné nástroji pro testování emisí, nejsou tak viditelně viditelné. A nejsou používány jako politické prohlášení.

Obsah

1. Počátky válcování uhlí
2. Obviňujte #Hashtag
3. Továrny, vlaky, oceánské parníky a pickupy

Asociace tahačů Outlaw Truck and Tractor Pulling Association se může pochlubit stovkami členů, desítkami let zkušeností a kalendářem desítek akcí od jara do podzimu. (S laskavým svolením sdružení pro tahání nákladních vozidel a traktorů mimo zákon)

Ve formě motoristického sportu je poutavý dieselový kouř vedlejším produktem funkčnosti vozíku. Když je to jen pro zábavu, jak uvidíme později, může řidič přimět kouř, aby povstal. A uhelné válce, které to dělají pro sport, nyní čelí břemenu pokusu distancovat se od těch, kteří to dělají jako politické prohlášení.

Tahání nákladních vozidel je pro mnoho nadšenců motorové nafty volbou motoristického sportu a je to zdroj nově objeveného zájmu o válcování uhlí. Účastníci tahání nákladních vozidel upravují své dieselové motory za účelem dosažení vyššího výkonu, a to pomocí strategií a metod ladění motoru, které podrobně popíšeme později. Řidiči těchto snímačů zaměřených na výkon se shromažďují na oficiálních akcích (nebo na něčí farmě), seřadují, připevňují nějakou další váhu na saně, které se táhnou za kamionem, a pak závodí o rychlost nebo vzdálenost. Oblouky černého kouře jsou pouze vedlejším účinkem všech modifikací nutných k úspěchu v tahání nákladních vozidel - ale jsou rozhodně dramatické.

U motoristického sportu, který se zdá být snadno opovržitelný, se zdá, že zájem o tahání nákladních vozidel je stále silný. Většina tahačů nákladních vozidel je organizovaných akcí a kluby jako Asociace tahačů tahačů a tahačů se mohou pochlubit stovkami členů, desítkami let zkušeností a kalendářem desítek akcí od jara do podzimu. Skupina Outlaw, která sídlí na Středozápadě, působí zhruba od roku 1982 a její členové soutěží v tahačích po celé zemi. Na webových stránkách Outlaws se uvádí, že za poslední tři roky se počet členů ve skupině zvýšil nejméně o 10 nových zaměstnanců za rok. Skupina říká, že bezpečnost a dobré sportovní chování jsou jeho nejvyšší prioritou, a existuje spousta dalších klubů tahačů, které se zdají brát sebe a svůj sport stejně vážně. Není těžké pochopit, proč se skupiny tahačů tahačů snaží distancovat od negativního vnímání nedávného trendu válcování uhlí u veřejnosti. Tahy nákladních vozidel nemusí vyhovovat vkusu každého, ale je třeba říci, že je třeba říci, že jsou zodpovědní a ohleduplní k okolí.

Válcování uhlí může být nebezpečné, protože vyžaduje agresivní jízdu a zhoršuje zrak ostatních řidičů. (Se svolením Ohio Coal Rollers)

V každém případě. Válcování uhlí jako koníček bez motoristického sportu je záměrný pokus o znečišťování životního prostředí a odpadního paliva. Je to něco, co by se pravděpodobně nedělo, kdyby ne pro naprostou radost z návnad lidí na internetu, ačkoli někteří účastníci reportérům řekli, že se do toho dostali od svých raných dospívajících let [zdroj: Kulze]. Nelze to s jistotou říci, ale stránky Facebooku, kanály YouTube a Tumblrs kouřově černých obrázků a videí pomáhají uhelným válcům pochlubit se svými úspěchy a důkaz o jejich přestupcích pomáhá rozhýbat politický pot.

Facebook a YouTube jsou dvě nejoblíbenější místa pro shromažďování uhlí. Na Facebooku jsou sdíleny memy, vtipy a obecné pohrdání opozičními politickými stranami a některé z nejpopulárnějších skupin věnovaných této věci nashromáždily desítky tisíc sledujících. A spousta uhelných válců není spokojena s pouhým foukáním kouře a odjížděním - je to zaznamenáno a poté nahráno na YouTube, takže k výkonu můžete znovu a znovu blahopřát. Jakákoli opozice, samozřejmě, zahajuje zcela nový cyklus jmenování a sling-sling. Pro tyto účely se běžně používají i jiné platformy sociálních médií, jako jsou Twitter, Instagram a Tumblr, které jsou zdobeny hashtagy, jako je „#brownin“, „#farmboy“, „#country“ a specifické údaje o vozidle k identifikaci konkrétního chuť detroitské pýchy.

Není to nejchytřejší věc, vezmeme-li v úvahu, že na mnoha těchto široce obíhajících obrázcích jsou SPZ jasně viditelné. Již jsme diskutovali o nezákonnosti válcování uhlí kvůli jeho zřejmým environmentálním problémům, ale je toho více. Válcování uhlí je také nebezpečné, protože vyžaduje agresivní jízdu a zhoršuje zrak ostatních řidičů. Taková agresivní a ohrožující jízda může mít za následek dopravní lístky, jsou-li svědky policie. Je pravda, že EPA je docela zaneprázdněna, a dokonce i „Vévodové z Hazzardu“ unikli se spoustou svých shenaniganů za denního světla; zveřejňování důkazů o trestné činnosti na internetu je však zřídka dobrý nápad, zdá se však, že jde o polovinu bodu těžby uhlí.

Zdá se, že komínové potrubí ve výfukovém potrubí instalované v loži kamionu jde. (Se svolením Ohio Coal Rollers)

Zatímco ekologové chtějí získat co nejlepší palivovou účinnost, válečky na uhlí tráví čas a peníze, aby získaly to nejhorší.

Motor musí být dieselový. Bez ohledu na to, jak je benzínový motor upraven, nebude fungovat. Dým je výsledkem nespálených palivových částic a bude fungovat pouze nafta. Benzín není dostatečně tmavý nebo silný nebo urážlivý. Ale uhlí nemůže válcovat pouze jakýkoli dieselový vůz. Jak dav tahání nákladních vozidel ví, takový úspěch vyžaduje určité úpravy. Cílem je dostat další palivo do motoru, které bude okamžitě spáleno a vyfouknuto jako kouř. Svědci pak interpretují kouř jako důkaz, že vůz je opravdu docela silný. Kvalita záleží na kvantitě. Čím je kouř tmavší, tím více nespáleného paliva obsahuje, a proto je lepší. K dosažení tohoto výkonu musí uhelný válec koupit další věci. Ašpirující uhlíkový válec může být schopen uniknout s použitím výfukového materiálu z nákladního automobilu, ale to neznamená mnoho prohlášení. Zdá se, že komínové potrubí ve výfukovém potrubí instalované v loži kamionu jde.

Je možné utratit spoustu peněz úpravou dieselového motoru na válcování uhlí, kdekoli od asi 500 do 5 000 $. Existuje několik přístupů. První a nejdražší je vzít si lekci od tahačů nákladních vozidel a upravit motor pro zvýšení výkonu, jehož nadměrný černý kouř je běžným vedlejším produktem. U potenciálních válečků ochotných prasknout otevřít motor je instalace většího vstřikovače nejpravděpodobnější cestou k vytvoření největších mraků. Tento krok často vyžaduje spoustu vlastních úprav a doplňkových úprav, protože to významně ovlivní způsob jízdy nákladního automobilu, což znamená, že by měl existovat promyšlený a soudržný plán, nejlépe s pomocí odborníků. Jinak bude kamion jezdit hrozně. Upgradování motoru je nejlepší způsob, ale to je pravděpodobně nejlepší ponechat davu motoristického sportu.

Je snazší a levnější dosáhnout kamionu na těžbu uhlí, který je všechno štěkat a nekousat. Tuner motoru (aka programátor) je nejjednodušší a nejméně nákladný způsob, jak motoru skutečně přivést více paliva. To v podstatě zaplaví motor přebytečným palivem, které motor nemá jinou možnost než spálit, a sám o sobě nedosáhne mnohem jiného. Další možností, pokud se pohybujete uhlí jen pro pozornost, je kouřový spínač, což je pravděpodobně způsob, jak jít. Stejně jako ostatní metody, kouřový přepínač přiměje váš motor do stavu palivové lepkavosti kvůli lepkavosti. Je to do značné míry projekt pro kutily a levný, v tom ... který šetří peníze za všechno další palivo.

Poznámka autora: Jak fungují válečky na uhlí

Četl jsem spoustu článků a blogových příspěvků o těžbě uhlí a pořád jsem nevěřil, že to byla věc, dokud jsem nebyl požádán o napsání tohoto článku. Kromě politiky je to směšné. Nenávidět Prius už není nic nového. Není to vtipné nebo trendy, s výjimkou zjevně na místech, jako je Jižní Karolína, kde zdroj článku Vocativ, který otevírá oči Elizabeth Kulze, řekl, že tam dole všichni předpokládají, že řidiči kompaktních automobilů jsou liberální liberálové. Kolem zbytku země však spousta republikánů a konzervativců řídí hybridy, protože kromě ekologických motivů jsou to slušná auta. Dost slušné, aby americké automobilové společnosti nakonec musely připustit a začít vyrábět také hybridy. Doufám, že tento výstřelek je krátkotrvající, a to nejen proto, že je zbytečný, ale protože nepotřebujeme žádné další důvody k rozdělování. Na druhou stranu, unavený starý argument GM versus Ford bere na zadní sedadlo, na chvíli.

Související články

• Jak špatné je, když tahám více, než je kapacita tažného vozidla?
• Jak funguje čistá motorová nafta
• Jak dieselové motory fungují
• Jak Toyota Prius funguje
• Jaký je rozdíl mezi benzínem, petrolejem, motorovou naftou atd?

Prameny

• Ballaban, Michaele. "EPA právě uvedla, že celá tato věc" Rolling Coal "je nezákonná." Jalopnik. 8. července 2014. (14. července 2014) http://truckyeah.jalopnik.com/the-epa-just-said-that-this-whole-rolling-coal-thing-is-1601808499
• Bigelow, Pete. "Rolling Coal: Americká politická propast se dostane na silnice." Autoblog. 10. července 2014. (14. července 2014) http://www.autoblog.com/2014/07/10/rolling-coal-americas-political-divide-reaches-roads-video/
• Colton, Emma. „S těmito možnostmi úpravy vozíku kouřte zodpovědně a uhořte správnou cestou.“ Denní volající. 10. července 2014. (14. července 2014) http://dailycaller.com/2014/07/10/smoke-responsably-and-roll-coal-the-right-way-with-these-truck-modification-options /
• DeMorro, Christopher. "'Rollin' uhlí 'není věc nová nebo čajová večírek." Gas2. 28. června 2014. (15. července 2014) http://gas2.org/2014/06/28/rollin-coal-isnt-new-thing-tea-party-thing/
• Kulze, Elizabeth. "'Rollin' uhlí 'je znečištění porno pro dudes s pick-upy." Vocativ. 16. června 2014. (14. července 2014) http://www.vocativ.com/culture/society/dicks-pick-trucks-meme-rollin-coal/
• Sdružení tahačů Outlaw Truck & Tractor. (24. července 2014) http://www.outlawpulling.com
• Walker, Hunter. "Konzervativci čistě vyrábějí auta z černého kouře." Obchodní zasvěcenci. 5. července 2014. (23. července 2014) http://www.businessinsider.com/conservatives-purposely-making-cars-spew-black-smoke-2014-7
• Weigel, Davide. "Rolling Coal: Konzervativci, kteří projevují své nepříjemnosti liberálům, Obamovi a EPA foukáním černého kouře z nákladních vozidel." Břidlice. 3. července 2014. (14. července 2014) http://www.slate.com/articles/news_and_politics/politics/2014/07/rolling_coal_conservatives_who_show_their_annoyance_with_liberals_obama.html
• Wyler, Grace. "S Rolling Coal není nic špatného." SVĚRÁK. 11. července 2014. (14. července 2014) http://www.vice.com/read/nothing-wrong-with-rolling-coal-711