Jak funguje tahání pátého kola

Tahač přívěsu tažný s točnicí Grafissimo / istockphoto

Řízení přívěsu traktoru může být docela zážitek. Není to jako řídit jakýkoli jiný typ vozidla. Traktor nebo tažné vozidlo je vždy kratší než přívěsy, které mohou dosáhnout délky až 53 stop. Když budete mít celou místnost k přepravě, můžete si myslet, že přívěs dokáže vyvážit kamion. A měli byste pravdu - mohou. Přívěsy k traktorům však nejsou jedinými typy vozidel s dlouhými přívěsy. Co je činí jedinečnými, je to, jak táhnou přívěsy.

To, co odděluje přívěs traktoru od běžného lehkého pickupu, je přítomnost páté kolo. Páté kolo není někde ukryto na podvozku vozíku - je to mechanismus závěsu, který spojuje traktor s přívěsem. Když táhnete člun nebo přívěs pomocí pickupu, většinou používáte přívěs s tažným zařízením a tažným zařízením. Místo závěsu nahrazuje páté kolo. Výhodou pátého kola je poloměr otáčení, který lze skutečně vidět při couvání vozíku. Zkušený řidič může manévrovat přívěs do úzkých prostor otočením traktoru ve velmi ostrých úhlech. Není neobvyklé, že přívěs traktoru vytváří při zálohování na nakládací rampu pravý nebo pravý úhel - nebo dokonce zabírá doleva a doprava v ulicích města.

-

-Lehké nákladní automobily mohou být také vybaveny pátými koly. Spolu s výhodami otáčení jsou pátá kola schopna zvládnout mnohem těžší zatížení přívěsu než malé přívěsy s návěsem. Když je pickup vybaven pátým kolem, může se stát menší verzí přívěsu. Pátá kola se běžně montují do středu lože nákladního automobilu přes zadní nápravu, což je oblast, která nese největší hmotnost.

V tomto článku vám poskytneme několik tipů, jak řídit vozidlo s pátým kolem. Na další stránce se naučíme, jak správně zálohovat přívěs připevněný k pátému kolu, poskytnout vám několik ukazatelů, jak připojit a odpojit přívěsy, a informovat vás o jízdě městským provozem..

Pickup kamion tahání karavan také používá páté kolo. Paul Vasarhelyi / istockphoto

Pátá kola se na rozdíl od konvenčních tažných zařízení táhnou v tom, že vyžadují více údržby k provozu. Jsou to mechanismy, nikoli stroje, takže si opravdu nemusíte dělat starosti s jejich poruchami - ale musíte je často namazat, abyste zabránili jejich selhání. Vždy mějte velké množství lubrikantu na mazací deska nebo horní část pátého kola. Mazivo Axel nebo podvozek se postará o trik. Před připojením přívěsu se také ujistěte, že na mazací desce nejsou žádné překážky.

Páté kolo funguje zamykáním a král pin do zámková čelist. Zní to jako bossský šéf, který šlápl na rezavý hřebík a nakazil se tetanem. Ale tyto dva mechanismy jsou vážně páteří pátého kola. Kuželka je podobná spojce závěsu a je připevněna k přívěsu, zatímco blokovací čelist působí jako přijímač závěsu. Jedna mazací deska je namazaná a důkladně jste zkontrolovali páté kolo, jste připraveni připojit přívěs nebo zavěsit.

Zapojení přívěsu vybaveného čelním čepem je jiné než připojení konvenčního přívěsu. Nenechávejte přívěs na přijímač. Místo toho zatlačte páté kolo nahoru na přívěs. Přívěsy pátého kola jsou vybaveny tím, co se označuje jako podvozek nebo zvednout nohy. Ty udržují přívěs zavěšený, pokud není připojen k tažnému vozidlu. Nyní vraťte své tažné vozidlo až k okraji přívěsu a ujistěte se, že je čep krále zarovnán s hrdlo, nebo otevření pátého kola. Dále vyskočte a upravte výšku přívěsu tak, aby se právě dotýkalo mazacího plechu. Jakmile zjistíte, že je vše dobré, jeďte kamionem nahoru. Cítíte odpor, protože přívěs bude muset sklouznout po mazací desce. Jakmile králičí kolík zasune do zámkové čelisti, budete to cítit a pravděpodobně uslyšíte hlasitý zvuk. Než zvednete podvozek, zatáhněte dopředu tak, aby byl zajištěn přívěs. Dávejte pozor, abyste své zařízení nepřetahovali. Zvedněte rychlost a jste připraveni jít.

Když jste připraveni se odpojit, je na straně pátého kola páka, která otevírá blokovací čelist a uvolňuje čep krále. V opačném pořadí spusťte podvozek do bodu, kde téměř zvedá přívěs. Nyní uvolněte páku pro uvolnění králičího kolíku. Pokud páku nemůžete uvolnit, je pravděpodobné, že máte příliš velké napětí na čepu krále. Proveďte nezbytná seřízení lehkým pohybem tažného vozidla (dopředu nebo dozadu) nebo pohybem přívěsu nahoru nebo dolů pomocí podvozku. Jakmile je kuželka uvolněna a je zařazen rychlostní stupeň, vytáhněte vozidlo z vůle. Je to tak jednoduché.

Nyní, když jste připraveni k řízení, pojďme na další část, kde se dozvíte několik tipů na řízení. Koneckonců, jízda je zábavná část, že? Zjistíme to na další stránce.

Manévání přívěsu s pátým kolem je složité - zejména couvání. Juan Monino / istockphoto

Tažení přívěsu může být obtížné, dokonce i přímo zastrašující, zejména pro začátečníky. Tyto tipy by vás měly začít uvolňovat. Při řízení vozidla s pátým kolem je důležité nebát se táhnout přívěsu. I když nemáte žádné zkušenosti s odtahováním, nezapomeňte, že máte kontrolu.

Pokud řídíte vozidlo s pátým kolem, je pravděpodobné, že řídíte poměrně dlouhou kombinaci nákladních vozidel a přívěsů. To znamená, že otáčení může být medvěd. Na čtyřcestné křižovatce u přívěsu se nemůžete otočit doleva, jako u Honda Civic. Naštěstí vám páté kolo dává obrovský úhel natočení. Dobrým pravidlem při otáčení vozidla s pěti koly je počkat a do hloubky odvézt traktor nebo tažné vozidlo, než odbočíte. „Hluboká“ znamená, že skutečně chcete projet jízdní pruh, do kterého se pokoušíte proměnit. Instruktoři vám často řeknou, abyste počkali, až již neuvidíte svůj pruh, pokud se díváte z bočního okna. Když to uděláte pozdě, umožníte zadní nápravě cestovat dále. Protože přívěsy jsou tak dlouhé, potřebují zvláštní vzdálenost, abyste neodřízli přední část vozidla, které sedí v opačném pruhu. Krása pátého kola spočívá v tom, že se můžete otočit, protože mezi traktorem a přívěsem není žádná překážka - alespoň ne, dokud nebudete blízko úhlu 90 stupňů. Nyní to nakopeme obráceně.

Zrcátka jsou pro tažení nezbytná, zejména pokud máte dlouhý přívěs. Pokud vám nepříjemné používání zrcátek nabízí, je lepší najít způsob, jak to opravit. Když přijde čas řídit jízdu vzad, budete se zcela spolehnout na vaše zrcátka. Neztrácejte čas zavěšením otevřených dveří a pokuste se rozhlédnout kolem přívěsu - je to nebezpečné a naprosto nepraktické.

Ať už se vracíte do nakládací rampy nebo na parkovací místo, vždy umístěte vozík a přívěs kolmo k prostoru. Dobrým pravidlem je, pokud je to možné, vytáhnout dobrý 20 stop, takže máte přívěs dokonale rovný. Tady je to, co může učinit páté kolo tak složitějším - ale zároveň prospěšné. Čím větší je vzdálenost od pátého kola k přívěsu, tím pomaleji se zadní část otáčí. To znamená, že přívěs bude reagovat pomaleji na vstup do řízení - ale jakmile se začne otáčet, bude se otáčet velmi rychle.

Pokud máte na traktoru kratší rozvor, bude řízení ostřejší. Díky pátému kolu můžete traktor opravdu ovládat ze strany na stranu, abyste mohli manévrovat s přívěsem. Ale to nechceme dělat. Chceme vstoupit do nejmenších možných řízení. Čím více otočíte volantem, tím snazší je ztratit zadní konec přívěsu. Nezapomeňte, že zpětný přívěs se pohybuje v opačném směru jako traktor nebo tažné vozidlo. Pokud chcete přívěs otočit doleva, musíte otočit volantem doprava. Budete chtít vybrat cíl na straně řidiče, který má mít dotek kola přívěsu, a vždy udržovat obě kola viditelná v zrcadlech. Pokud nevidíte jednu stranu, otáčíte se příliš. Páté kolo vám dává flexibilitu k zotavení, ale vezměte to pomalu a nechoďte s cílovou pneumatikou.

Tažení přívěsu vyžaduje trpělivost, důvěru a spoustu praxe. Chcete-li si přečíst další tipy pro tažení o dalších aspektech - včetně řazení a brzdění - navštivte odkazy na následující stránce.

Související články

• Jak fungují příslušenství pro přívěsy na koně
• Jak fungují ramínka
• Jak funguje tažení přívěsu
• Jak funguje celková hmotnost přívěsu
• Jak brzdit při tažení
• Jak se otočit při tažení
• Jak zařadit při tažení
• Jak projít při tažení
• Jak funguje nakládka a vykládka vlečných vozidel
• Co to znamená nazvat pick-upem „půltunový vůz“?
• Jak funguje zálohování tažených vozidel
• Jak funguje bezpečnost při tažení lodí
• Přívěs tažný kvíz

Další skvělé odkazy

• Národní rada pro bezpečnost dopravy v USA
• Ministerstvo dopravy USA (DOT)

Prameny

• Job, Ann. "Tažná výuka." MSN Autos. (16. září 2008) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=434834
• Základy RV. „Bezpečnostní tipy pro páté kolo a cestovní přívěs RV.“ (16. září 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• Will, Oscar H. III. GRIT.com. „Přístup k zálohování bez slz.“ Nov./Dec. 2006. (12. října 2008) http://www.grit.com/Tools/A-No-More-Tears-Approach-to-Backing-Up.aspx