Peter Tucker
13 
3934
598
Přenos vašeho automobilu má nějaké problémy, ale nejste si jisti, co se děje. Je možné, že váš přenos je v pořádku, ale váš měnič točivého momentu je třeba vyměnit. Problémy s převodníky točivého momentu můžete diagnostikovat na mnoha starších převodech provedením testu zastavení. Postup otestování měniče točivého momentu:
- Dodržujte následující bezpečnostní opatření Ověřte si u výrobce svého automobilu nebo převodovky, zda je bezpečné provést test. Většina novějších přenosů, stejně jako některé starší, může být vlastně zničena testem na stálou rychlost. Neprovádějte test pádové rychlosti déle než pět sekund najednou. Neprovádějte tento test na vozidlech, která mají trakční kontrolu nebo protiblokovací brzdové systémy. U některých elektronicky řízených převodů se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru.
- Připravte si auto Před testováním měniče točivého momentu se ujistěte, že jsou všechny kapaliny v dobrém stavu. Také zalomte kola a zatáhněte parkovací brzdu. Pokud vaše vozidlo nemá otáčkoměr, nainstalujte ten, který je vidět ze sedadla řidiče [zdroj: ASE Test Prep].
- Nastartujte motor Sešlápněte brzdový pedál až na podlahu a nastartujte motor. Zařaďte převod do jízdy. Nepouštějte brzdu.
- Dejte pedál na kov Při sešlápnutí brzdového pedálu zatlačte plynový pedál na podlahu na dvě až tři sekundy. Nepřekračujte pět sekund nebo riskujete vyfukování přenosu. Otáčky motoru, při kterých motor dosáhne maximální hodnoty, jsou otáčky zastavení.
- Interpretace výsledku testu pádové rychlosti Pokud je hodnota otáček za minutu nižší než specifikace konkrétního měniče točivého momentu a motoru, znamená to, že měnič točivého momentu selhává a musí být opraven nebo vyměněn. Pokud je hodnota RPM příliš vysoká, pak váš přenos klesá a budete muset problém prošetřit [zdroj: ASE Test Prep].