Paul Sparks
0 
2656
154
Dvě plavidla amerického letectva cestovala tak rychle - rychleji než rychlost zvuku - a tak blízko u sebe, že se rázové vlny vycházející z plavidla začaly slučovat ... a NASA tam byla, aby zachytila fotografický důkaz.
Výsledné snímky jsou vůbec prvními fotografiemi dvou nadzvukových rázových vln (tlakových vln) interagujících ve vzduchu. A je to docela pohled: Vypadá to, jako by se atmosféra rozložila na čerstvou dávku prádla. [Nadzvukový! 10 nejrychlejších vojenských letadel]
Jak letadlo cestuje, tlačí vzduch před sebou a vytváří vlny, stejně jako motorový člun vytváří vlny, když se pohybuje po vodě.
Když ale letadlo letí rychleji než rychlost zvuku - nebo rychlejší než 1235 km / h -, pohybuje se rychleji než vlny, které vytváří. Protože molekuly vzduchu nemohou udržet krok s jeho rychlostí, začnou se komprimovat. To vytváří rychlý nárůst tlaku před plavidlem, což má za následek jiný druh vlny: nadzvukovou rázovou vlnu. Ačkoli lidé nemohou vidět tyto rázové vlny, můžeme je slyšet, jak se spojují, když se pohybují atmosférou jako zvuk podobný hromu zvaný zvukový rozmach.
V nedávné události fotografická technologie NASA typu vzduch-vzduch schlieren zachytila obrazy prolínajících se rázových vln ze dvou nadzvukových letounů US Air Force Test Pilot School. Tato plavidla létají asi 30 stop (9 metrů) od sebe a při výškovém rozdílu 10 stop (3 m), podle prohlášení NASA.
Snímky zachycené dalším letadlem letícím asi 2 000 stop (610 m) nad dvěma rychle se pohybujícími letadly zachytily, jak se rázové vlny zkreslily nebo zakřivily, když se vzájemně ovlivňovaly. „Nikdy jsme nesnili, že by to bylo tak jasné, tak krásné,“ J.T. Heineck, fyzický vědec ve výzkumném centru Ames v Kalifornii, uvedl ve svém prohlášení.
Vyfotili také fotografii, kterou nazvali „ostří hrany“ nadzvukových rázových vln vytvořených jediným T-38. Rázové vlny vytvořené jediným letadlem vypadají jako přímé čáry vyzařované jako kužel mimo špičku letadla.
Jejich kamera byla vylepšena oproti předchozím modelům a zahrnovala širší zorné pole se schopností sbírat 1 400 snímků za sekundu. Fotografie jsou součástí letové série NASA zaměřené na zachycení vysoce kvalitních obrázků rázových vln; Tyto fotografie pomohou vědcům lépe porozumět tomu, jak se rázové vlny formují a jak interagují. NASA a Lockheed Martin Skunk Works v současné době navrhují letadlo nazvané X-59 Quiet Supersonic Technology X-Plane, které nevytváří zvukové rozmachy, ale spíše tiché rachoty, podle prohlášení.
Pochopením toho, jak se rázové vlny formují a vzájemně reagují ve vzduchu, inženýři doufají, že zdokonalí design letadla a nakonec ukážou regulátory, že nadzvukový letoun může být ztichlý, uvedli představitelé NASA. Tato klidnější letadla mohou zase jednou vést zákonodárce ke zrušení omezení nadzvukových letů nad zemí.
- Galerie obrázků: Breaking the Sound Barrier
- 10 nejodpornějších vojenských experimentů
- Odpočítávání: Nejrychlejší vozidla na světě
Původně publikováno dne .