Jacob Hoover
0 
1412
231
Není to nutně luxusní auta, která vyžadují autoalarm. Daniel Allan / Getty Images Můj kamarád Mark žije v Chicagu a miloval svůj hatchback Honda Civic z roku 1999. Zloději to také milovali. Občan z konce 90. let má zřejmě mnohem větší hodnotu, než je jeho hodnota Modrá kniha. To vysvětluje, proč se několik lidí zvedlo vedle něj za semafory a nabídlo, že si koupí hatchback na místě. Možná by je měl vzít na nabídku.
Když byl Civic poprvé odcizen, policajti ho rychle našli o pár bloků dál. Mark nebyl podruhé tak šťastný. Můj přítel šel hledat auto sám a našel to asi kilometr od jeho bytu pod nadjezdem, zbavený motoru a chyběl celý přední panel. Nyní Mark jede vlakem.
Mark's Civic neměl autoalarm, protože stejně jako většina z nás předpokládal, že alarmy jsou plýtváním penězi. Pokud žijete ve velkém městě, falešně spuštěné autoalarmy jsou stejně běžné jako holuby (a stejně nenáviděné). Blaring auto alarm v Chicagu stěží zvedne obočí. Je tam dokonce jméno - "alarmová únava".
Znamená to však, že naše kolektivní opovrhnutí autoalarmy není efektivní? Mluvili jsme s Chrisem McGoeyem, 33letým veteránským bezpečnostním poradcem a hostitelem podcastu Crime School. Přiznává, že všichni máme do určité míry únavu z poplachu, ale myslí si, že poplachy stále mají své místo.
„Zloději aut vám řeknou, že se jim hluk nelíbí,“ říká McGoey. „Nelíbí se jim pozornost, kterou to přitahuje. Ale záleží to na kvalitě zlodějů aut. Jestli je to jen amatérský zloděj aut, alarm se vypne, jsou pryč. Do té míry fungují.“
Na druhé straně profesionální zloději automobilů se nebojí alarmů. McGoey říká, že profesionálové mohou budík buď rychle deaktivovat, nebo použít celou řadu taktik - včetně fiktivní sady klíčů a odtahových vozíků - aby se celý alarmový systém obešel.
Když se alarm spustí
Podle Interpolu, mezinárodní organizace činné v trestním řízení, lze krádeže automobilů po celém světě rozdělit do dvou různých kategorií: 1) široce dostupné starší vozy ("množství") a 2) vozy vyšší třídy a luxusní ("kvalita").
Mark's Civic z roku 1999 zapadá do kategorie „množství“, což je typ automobilu, který je neodolatelný mladým zlodějům na ulici. Díly pro starší, široce dostupné automobily jsou velmi žádané. Navíc většina automobilů vyrobených před rokem 2000 může být stále zapojena za provozu.
„Stará auta jsou kousek koláče,“ říká McGoey. „V moderních autech jsou všechny klíče zabudovány do čipu. Tento čip musí být ženatý až do zapalování. Nemůžete tam jít a zlomit sloupek volantu, jako byste za starých časů. nezačne. “
Pokud jsou zloději automobilů s nízkou úrovní častěji vystrašeni autoalarmy, pak stojí za to přijít na to, zda je vaše auto atraktivní pro zloděje automobilů s nízkou úrovní. Nejprve zkontrolujte, zda je vaše auto jedním z 10 nejvíce odcizených v Americe. To je jisté znamení, že jste v kategorii „množství“. Podle zprávy LoJack o obnovení vozidla Theft Recovery 2016 jsou nejvíce odcizené značky a modely:
1. Honda Civic
2. Honda Accord
3. Toyota Camry
4. Toyota Corolla
5. Chevy Tahoe
6. Nissan Altima
7. Cadillac Escalade
8. Ford F250
9. Acura Integra
10. Chevy Silverado
Opět platí, že starší modelové roky jsou nejjednodušší přejetím prstem a mají nejvyšší poptávku po dílech. McGoeyovým pravidlem je: „Podívej se na dnes nejoblíbenější auta. Budou to nejkradlejší auta v zemi za 10 let.“
Dalším velmi důležitým faktorem je místo, kde žijete. Podle statistik FBI a National Insurance Crime Bureau mají velká města běžně nejvyšší celkový počet krádeží automobilů, ale to proto, že ve velkých městech je spousta aut. Užitečnější statistikou jsou krádeže automobilů na obyvatele.
V této kategorii je Kalifornie králem. Kalifornie je domovem osmi z 10 metropolitních oblastí s nejvíce ukradenými auty na osobu. V roce 2015 získal Los Angeles titul pro nejvíce odcizená auta na celostátní úrovni (52 559), ale menší města v centrálním údolí Modesto, Bakersfield a Salinas měla mnohem větší krádež na obyvatele. Dalším neočekávaným hlavním městem krádeží automobilů je Albuquerque v Novém Mexiku, číslo 2 v zemi za odcizená auta na obyvatele.
Pro toto geografické seskupení míry krádeže by mohlo existovat jednoduché vysvětlení. Podle zprávy ministerstva spravedlnosti z roku 2012 byla jedna třetina všech vozů odcizených ve Spojených státech odcizena ze čtyř států: Kalifornie, Arizony, Nového Mexika a Texasu. Je to proto, že v Mexiku je lukrativní obchod s odcizenými automobily a díly. Přestože pašerácké kruhy provozují velké zločinecké organizace, samotná auta jsou většinou odcizena „mladistvými“..
Pokud tedy řídíte oblíbené japonské auto vyrobené více než deset let a žijete do několika hodin jízdy od hranice, pravděpodobně stojí za to investovat do vysoce viditelného poplašného systému. Samotné obtisky samy o sobě mohou stačit k tomu, aby odradily zloděje, který prohledává uličky na parkovišti v obchoďáku.
Čí je to vlastně hluk?
„Pokud můj autoalarm zhasne, neočekávám, že by nejbližší osoba šla kolem a řekla:„ Ó můj Bože, autoalarm se vypíná, měl bych jít vyšetřit! ““ Říká Pearson. "Pokud jde o tu myšlenku, že lidé ignorují autoalarmy, myslím, že by měli. Není to pro ně."
Bezpečnostní expert McGoey souhlasí. Úkolem donucovacích a bezpečnostních pracovníků je vyšetřovat poplachy, nikoli kolemjdoucí.
Majitel automobilu naštěstí nemusí být nutně na začátku, aby zjistil, že jeho auto je rozbíjeno (nebo alespoň přistupováno). Mezi nejnovější bezpečnostní systémy Viper patří okamžitá oznámení zasílaná na chytrý telefon nebo klíče majitele. (Ostatní společnosti nabízejí také alarmy s podobnými funkcemi.)
To je alarmující únava poplachu je také velkým problémem v nemocnicích, kde sestry často ignorují poplachy na zdravotnických zařízeních a monitorech, protože je jich tolik, že neustále ustupují. Ačkoli 85-95 procent z nich jsou falešné poplachy, těch několik, kteří jsou skuteční, by mohli pacientům ublížit, pokud budou ignorováni.